Dvojtaktná benzínová reťazová píla

BOSI je profesionálna továreň, ktorá ponúka dvojtaktné benzínové reťazové píly špeciálne navrhnuté pre prácu v teréne bez elektriny. It uses a 54.5cc engine with a power output of 2.4kW at 8500rpm and a 20-inch guide plate.

Medzi funkcie patrí zosilnená brzdová doska pre rýchle brzdenie v núdzových situáciách, aby sa zabránilo zraneniu; odpruženie deleného typu tlmiace nárazy pre efektívne tlmenie nárazov a pohodlné uchopenie; automatický karburátor pre ľahké štartovanie a úsporu paliva; nové puzdro z technického materiálu ABS, ktoré je odolné voči teplu a starnutiu; a dovážanú reťaz, ktorá je odolná voči opotrebovaniu a má dlhú životnosť.

Olejová nádrž má objem 260 ml, palivová nádrž má objem 450 ml, spôsob zapaľovania je CDI a stroj váži 9 kg. Vhodné pre situácie bez napájania, ako je ťažba dreva v lesoch, prerezávanie v sadoch a rúbanie dreva doma.

Princíp fungovania produktu

Dvojtaktný motor:Absolvuje jeden zdvih na otáčku, vysoká hustota výkonu, ľahká, vhodná pre prenosné náradie. Palivo a motorový olej sa miešajú v pomere (zvyčajne 25:1-40:1), pričom motorový olej sa podieľa na mazaní valca a piestu.

Prepojený karburátor:Integruje spojovací mechanizmus škrtiacej klapky a sýtiča, automaticky upravuje koncentráciu zmesi vzduchu a paliva počas studených štartov, čím znižuje počet ťahov za lano, čím uľahčuje štartovanie.

Odstredivá spojka:Spojka sa vypne, keď motor beží na voľnobeh a reťaz sa neotáča; pri stlačení akcelerátora spôsobí odstredivá sila zapojenie čeľustí spojky, čím sa reťaz otáča, čím je zaistená bezpečnosť a úspora paliva.

Delené odpruženie tlmiace nárazy:Motor a rukoväť sú izolované gumovými tlmičmi, čo výrazne znižuje prenos vibrácií na rameno a zabraňuje znecitliveniu počas dlhodobej prevádzky.

Zosilnená brzdová doštička:V prípade núdze zatlačením brzdovej doštičky dopredu rýchlo zablokujete bubon spojky prostredníctvom mechanického spojenia, čím sa zastaví rotácia reťaze do 0,1 sekundy, aby sa predišlo zraneniu spôsobenému odrazom.

Špecifikácie produktu

FAQ

Otázka: Čo robiť, ak je ťažké naštartovať benzínovú reťazovú pílu?

A: Skontrolujte, či je pomer palivovej zmesi správny (odporúča sa 25:1-40:1, postupujte podľa návodu); skontrolujte, či na sviečkach nie sú usadeniny uhlíka alebo sú vlhké; otvorte sýtič, niekoľkokrát potiahnite motor bez pohybu, potom zatvorte sýtič a naštartujte; skontrolujte, či nie je upchatý vzduchový filter.

Otázka: Reťaz sa neotáča alebo má slabé rezanie?

Odpoveď: Skontrolujte, či reťaz nie je príliš napnutá alebo zaseknutá; skontrolujte, či je spojka opotrebovaná a preklzáva; check if the air filter is clogged causing a power drop; skontrolujte, či zapaľovacie sviečky nefungujú správne.

Otázka: Nestabilné otáčky motora alebo automatické zastavenie motora?

A: Nastavte voľnobežnú skrutku karburátora; skontrolujte, či nie je upchatý palivový filter; skontrolujte, či tesnenie kľukového hriadeľa netečie.

Otázka: Ako udržiavať benzínovú reťazovú pílu?

Odpoveď: Po každom použití vyčistite drážku vodiacej dosky a ozubené koleso od drevených triesok; pravidelne kontrolujte napnutie reťaze; po použití vyprázdnite palivovú nádrž a nechajte karburátor bežať na voľnobeh, aby sa spálilo všetko palivo; pravidelne vymieňajte vzduchový filter a zapaľovacie sviečky.

Otázka: Aký je pomer oleja k benzínu pre dvojtaktný motor?

A: It is recommended to use high-quality two-stroke engine oil, 25:1 during the break-in period, and 30:1 or 40:1 for normal use (follow the manual for details). Nepoužívajte olej pre štvortaktné motory.

Prečo si vybrať motorovú pílu BOSI?